【文/观察者网 邓军 编辑/赵乾坤】
近期，社交媒体平台上出现了一则关于印度波音客机坠机前2小时的视频——一位乘客从德里乘坐这架飞机抵达古吉拉特邦的艾哈迈达巴德，该乘客表示，他在飞机上发现空调和娱乐系统都停止工作，于是录下视频计划向航空公司投诉。视频画面显示，座位上有乘客试图调整空调出风口；座椅靠背的娱乐设施屏幕黑屏且触摸感到发烫，疑似电路出现问题。
该视频迅速引发全球网友热议。有观点认为，空调故障可能并非小事——飞机上的空调系统不仅负责调节客舱温度，还需确保驾驶舱电子设备的散热。一旦空调失效，可能导致仪表盘过热，屏幕显示不清，甚至影响导航系统精度。
英国广播公司也援引航空专家的观点称，波音787客机依赖复杂的电力系统驱动空调和各类电子设备。若电力供应出现异常，可能引发连锁故障。
上述讨论也让人联想到以往的波音客机事故：波音787近年来曾多次报告电池过热、软件故障等问题；2018年10月至2019年3月，波音737 Max接连发生两起致命空难，调查发现均存在系统设计缺陷。
乘客发帖截图
此外，有外媒曾报道，在从亚特兰大飞往芝加哥的达美航空航班上，乘客们听到了“巨大的撞击声”，随后天花板的一部分掉了出来，露出了电线；从旧金山飞往东京的美国联合航空公司航班上，机舱天花板开始漏水……飞行途中座椅靠背、屏幕、阅读灯等设备损坏的情况屡见不鲜，这些现象是否意味着飞机存在更大的飞行安全隐患？
日前，国际旅游行业网站Fodors援引航空业内人士解释称，此类问题多属于与客舱舒适度相关的“小麻烦”，通常并不代表飞机存在影响安全的潜在风险。不过，乘客若发现任何感到异常且可能与安全相关的情况，都应毫不犹豫地向机组人员报告。
冰岛航空公司飞行运营副总裁古德蒙德·托马斯·西古尔德森（Guðmundur Tómas Sigurðsson）表示，诸如厕所故障、Wi-Fi无法工作或厨房烤箱失灵等小故障，往往是设备正常磨损所致，不会影响飞行安全。
商业飞行员、私人飞机租赁公司Jetly的首席执行官兼创始人贾斯汀·克拉布（Justin Crabbe）进一步解释道，航空公司将“舒适系统”与关乎安全的核心系统分开设计运行，因此娱乐系统或照明电路的故障通常不会危及飞行安全。
克拉布认为，航空公司并非忽视这些设备故障，而是权衡后选择延后维修——航班延误和取消给乘客带来的不便，通常远大于座椅屏幕损坏等问题。因此，航空公司会优先保证航班准点，尽量减少对乘客行程的干扰。
据西古尔德森和克拉布介绍，航空公司在每次飞行前都会对飞机进行全面检查，其中飞行关键设备更是强制性检查的重中之重。如发动机、飞行控制系统、导航系统等。 如发现可能影响飞行安全的隐患，航空公司必须在航班起飞前解决。同时，飞机维修也受到严格的法规约束，如美国联邦航空管理局和中国民航局等监管机构要求航空公司保留详细的维护记录，这使得航空公司几乎不可能在关键安全检查上有所疏漏。
在飞行过程中，飞机有时会发出一些不寻常的声音。乘客听到这些声音是否需要担心？
对此，西古尔德森解释说，飞行过程中发出各种声响是正常现象。例如，在爬升或下降阶段，乘客可能会听到起落架收放、襟翼调整或发动机功率变化的声音。遭遇高空湍流（由冷热空气团剧烈摩擦形成）时，乘客甚至可能会听到飞机结构受力产生的轻微吱嘎声。虽然不熟悉飞机的乘客可能担忧这些声音意味着安全问题，但它们“都是正常飞行操作的组成部分”。
不过，某些特殊的声音，如“机械部件的刺耳摩擦声”或“有规律的砰砰声”，则可能预示问题。不过，乘客通常难以自行判断其性质。克拉布建议，乘客应该提醒机组人员注意此类声音，由专业机组人员确认是否正常。
“如果听到异常的回荡声，建议乘客留意机组人员的反应。”克拉布说：“空乘人员和飞行员能够迅速辨别异响。一旦确认为问题，他们会立即采取行动。”
西古尔德森重申，任何感觉异常且可能与安全有关的情况，都应毫不犹豫地向机组人员报告。克拉布也强调，在飞行安全方面，宁可谨慎行事。 例如，起飞前发现机翼有积冰、机舱内出现烟雾或强烈燃烧气味、液体泄漏、窗户裂纹等情况，乘客务必立即提醒机组人员。此外，对于无法确定的医疗紧急情况或威胁行为，也应及时通知机组人员。
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